researchJobsPostdoctoral COMPEL-Energy Sciences: Focus Modeling of Thermal Rush
Postdoktor COMPEL-Energivetenskaper: fokus modellering av termisk rusning — Machine-translated title
From the ad
Description of the workplace This service is linked to the Department of Heat Transfer at the Department of Energy Sciences. In the department, we conduct research and training on energy energizes, conversion and use in various electrical and thermomechanical systems where studies of heat transfer, flow mechanics, reactive flows and structural mechanics play a central role. In particular, improved understanding of turbulent, reactive and multi-phase flows along with material science and new manufacturing techniques the key to improved heat transfer mechanisms and more efficient use of energy. At the department works about 25 colleagues, of which 15 doctoral students. At international level, we cooperate with universities and institutions in Europe, Asia and North America. For more information on the heat transfer department here: https://www.ht.energy.lth.se/english/ COMPEL, "Competence for the Electrification of the Transport System", a strategic effort from the Swedish Government, is to strengthen the research and educational environments in battery technology and electrical Within Compel, the three higher education institutions include Chalmers University of Technology, Lund University and Uppsala University, in consultation with key players in Swedish industry, their cooperation in order to strengthen Sweden's position in batteries and electrification of the transport sector and related areas. The investment aims to strengthen research and education initiatives related to the battery area with the aim of ensuring that relevant research in battery technology for electrification of the transport sector is maintained and further developed in Sweden. Research within Compelt spans the entire value chain of the battery: from material research, research on new cell concepts and cell production, battery systems and system integration, battery security recycling.
At Lund University with Lund University of Technology, Compelt is a strategic focus aimed at strengthening research environments in battery technology and electrification, in a way that complements relevant research on other universities and based on our strengths. COMPEL at Lund University initially researchers at ten institutions and three research areas have been identified for strategic development: Material research, integration of batteries with power electronics and safe energy storage. On the education page, the number of places within several civil engineering programs and the course offered related to battery technology and electrification are strengthened.
This research environment is a smorgasbord of resources and opportunities for those who want to develop their careers and make a difference in the transition for a sustainable future.
Special topic description This project focuses on the development of GPU accelerated, high resolution simulation models for thermal rush in lithium ion batteries, modules, battery pack and complete battery systems. Thermal rush is a chain reaction that leads to an uncontrolled release of the energy stored in a battery cell, which can result in fires and other dangerous events that are difficult to limit. As battery system becomes larger and more complex, the need for calculating effective predictive tools that can describe the underlying physical and chemical processes over several scales.
The project will be implemented in collaboration with Scania Industrial Battery Systems and partners within Compelt. The main objective of the postdoctoral project is to develop the next generation GPU-based simulation methodology in OpenFOAM to predict initiation and spread of thermal rush on cell and module level. Special emphasis will be placed on utilizing modern heterogeneous calculation architectures to enable large-scale, high-resolution simulations of reacting currents. The models developed at the cellular level will then be linked to simulations on modular, pack and system level to improve the ability to predict how thermal rush is spread in practical battery systems.
Tasks in the tasks that postdoctoral are primarily included in research. Teaching can also be included in the tasks, but at most one fifth of the working hours. Within the framework of the employment, it is given the opportunity for three weeks of higher education education. The purpose of the employment is to develop its independence as a researcher and create the conditions for further merit.
Your main tasks and responsibilities are: developing and implementing GPU-accelerated models and numerical methods for thermal rush in OpenFOAM.
Design and optimize computational framework for high performance simulation of reacting currents and battery safety-related phenomena on modern GPU architectures.
Provide research in adjacent areas such as battery modeling, calculation flow dynamics (CFD) and high performance calculations (HPC).
Analyze simulation results and publish research results in leading scientific journals and present them at international conferences.
Collaborate with industrial and academic partners within the Scania Industrial Battery Systems and Compel network.
Interact with the research group to develop innovative methods in battery security, CFD and GPU-based calculation technology.
Contribute to applications for external research funding and participate in the development of future research initiatives.
Participate in teaching, including supervision of doctoral students and degree projects at advanced level.
Eligibility authorized to be employed as postdoctoral is the person who has completed a doctoral degree, or a foreign degree that is deemed to correspond to a doctoral degree, in the field of employment. Evidence that the eligibility requirement is met must have received no later than the time when employment decisions are made. Mainly, the applicant in question that has graduated a maximum of three years before the last application date. If there are special reasons, the doctoral degree may have been completed before.
See the full ad on https://lu.varbi.com/what:job/jobID:967435/
Machine translation (OPUS-MT) — the original text is authoritative
Show the original advertisement
Beskrivning av arbetsplatsen
Denna tjänst är knuten till avdelningen för värmeöverföring vid institutionen för energivetenskaper. På avdelningen bedriver vi forskning och utbildning om energigenerering, omvandling och användning i olika elektro- och termomekaniska system där studier av värmeöverföring, strömningsmekanik, reaktiva flöden samt strukturmekanik spelar en central roll. I synnerhet är förbättrad förståelse för turbulenta, reaktiva- och flerfasflöden tillsammans med materialvetenskap och nya tillverkningstekniker nyckeln till förbättrade värmeöverföringsmekanismer och effektivare användning av energi. Vid avdelningen arbetar cirka 25 kollegor, varav 15 doktorander. På internationell nivå samarbetar vi med universitet och institut i Europa, Asien och Nordamerika. Mer information om avdelningen för värmeöverföring finns här: https://www.ht.energy.lth.se/english/
COMPEL, “COMPetence for the ELectrification of the transport system”, är en strategisk satsning från Sveriges regering, med syfte att stärka forsknings- och utbildningsmiljöerna inom batteriteknik och elektrifiering. Inom COMPEL fördjupar de tre lärosätena Chalmers tekniska högskola, Lunds universitet och Uppsala universitet, i samråd med viktiga aktörer i svensk industri, sitt samarbete i avsikt att stärka Sveriges position inom batterier och elektrifieringen av transportsektorn och relaterade områden. Satsningen syftar till att stärka forskning- och utbildningssatsningar relaterade till batteriområdet med målet att säkerställa att relevant forskning inom batteriteknik för att elektrifiering av transportsektorn bibehålls och vidareutvecklas i Sverige. Forskning inom COMPEL spänner över batteriets hela värdekedja: från materialforskning, forskning kring nya cellkoncept och celltillverkning, batterisystem och systemintegration, återvinning till batterisäkerhet.
Vid Lunds universitet med Lunds Tekniska Högskola är COMPEL en strategisk satsning som syftar till att stärka forskningsmiljöer inom batteriteknik och elektrifiering, på ett sätt som kompletterar relevant forskning på andra lärosäten och som bygger på våra styrkor. COMPEL vid Lunds universitet inkluderar initialt forskare vid tio institutioner och tre forskningsområden har identifierats för strategisk utveckling: materialforskning, integration av batterier med kraftelektronik och säker energilagring. På utbildningssidan utökas antal platser inom flera civilingenjörsprogram och kursutbudet relaterat till batteriteknik och elektrifiering stärks.
Denna forskningsmiljö är ett smörgåsbord av resurser och möjligheter för den som vill utveckla sina karriärer och göra skillnad i omställningen för en hållbar framtid.
Särskild ämnesbeskrivning
Detta projekt fokuserar på utvecklingen av GPU-accelererade, högupplösta simuleringsmodeller för termisk rusning i litiumjonbattericeller, moduler, batteripack och kompletta batterisystem. Termisk rusning är en kedjereaktion som leder till en okontrollerad frigörelse av den energi som lagras i en battericell, vilket kan resultera i bränder och andra farliga händelser som är svåra att begränsa. I takt med att batterisystem blir större och mer komplexa ökar behovet av beräkningseffektiva prediktiva verktyg som kan beskriva de underliggande fysikaliska och kemiska processerna över flera skalor.
Projektet kommer att genomföras i samarbete med Scania Industrial Battery Systems och partnerna inom COMPEL. Det huvudsakliga målet med postdoktorprojektet är att utveckla nästa generations GPU-baserade simuleringsmetodik i OpenFOAM för att förutsäga initiering och utbredning av termisk rusning på cell och modulnivå. Särskild tonvikt kommer att läggas på att utnyttja moderna heterogena beräkningsarkitekturer för att möjliggöra storskaliga, högupplösta simuleringar av reagerande strömningar. De modeller som utvecklas på cellnivå kommer därefter att kopplas till simuleringar på modul-, pack- och systemnivå för att förbättra förmågan att förutsäga hur termisk rusning sprids i praktiska batterisystem.
Arbetsuppgifter
I arbetsuppgifterna som postdoktor ingår främst att bedriva forskning. Även undervisning kan ingå i arbetsuppgifterna, dock högst en femtedel av arbetstiden. Inom ramen för anställningen ges det möjlighet till tre veckors högskolepedagogisk utbildning. Syftet med anställningen är att utveckla sin självständighet som forskare samt skapa förutsättningar för vidare meritering.
Dina huvudsakliga arbetsuppgifter och ansvarsområden är att:
Utveckla och implementera GPU-accelererade modeller och numeriska metoder för termisk rusning i OpenFOAM.
Utforma och optimera beräkningsramverk för högpresterande simulering av reagerande strömningar och batterisäkerhetsrelaterade fenomen på moderna GPU-arkitekturer.
Bedriva forskning inom angränsande områden såsom batterimodellering, beräkningsströmningsdynamik (CFD) och högpresterande beräkningar (HPC).
Analysera simuleringsresultat och publicera forskningsresultat i ledande vetenskapliga tidskrifter samt presentera dem vid internationella konferenser.
Samarbeta med industriella och akademiska partners inom Scania Industrial Battery Systems och COMPEL-nätverket.
Samverka med forskargruppen för att utveckla innovativa metoder inom batterisäkerhet, CFD och GPU-baserad beräkningsteknik.
Bidra till ansökningar om extern forskningsfinansiering och delta i utvecklingen av framtida forskningsinitiativ.
Delta i undervisning, inklusive handledning av doktorander och examensarbeten på avancerad nivå.
Behörighet
Behörig att anställas som postdoktor är den som har avlagt doktorsexamen, eller en utländsk examen som bedöms motsvara doktorsexamen, inom anställningens ämnesområde. Bevis om att behörighetskravet är uppfyllt ska ha inkommit senast vid tidpunkten då anställningsbeslut fattas. Främst kommer den sökande i fråga som avlagt examen högst tre år före sista ansökningsdag. Om det finns särskilda skäl kan doktorsexamen ha avlagts tidigare.
Se hela annonsen på https://lu.varbi.com/what:job/jobID:967435/
The employer's ad is the binding version. Apply through their system.
?
Saved calls and ads appear on your calendar, and their deadlines are included when you export it. Nothing else is added for you.